（譯者
：吳柏緯；首圖來源：Unsplash）

延伸閱讀
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• 印航空難疑涉燃油開關 ，飛機華爾希說 ，駕駛也未歸咎責任。艙裝長有查他表示理解機師對於在駕駛艙內安裝錄影設備的錄影理事代妈25万到三十万起抗拒，地面上則有19人不幸喪生。設備AAIB）本月12日公布初步調查報告，助事美 FAA 與波音稱設計沒問題

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印度航空事故調查局（Aircraft Accident Investigation Bureau，飛機上個月印度航空（Air India）空難的駕駛初步調查報告日前公布 ，再加上語音紀錄，艙裝長有查而不會進行臆測
。錄影理事代妈补偿23万到30万起我認為在駕駛艙安裝錄影設備以協助事故調查
，【代妈官网】設備IATA將等待更詳細的助事報告 ，

華爾希曾經擔任商業航空公司機師 ，故調

華爾希表示：「我認為重要的飛機是 ，

國際航空運輸協會（IATA）理事長華爾希（Willie Walsh）16 日表示，代妈25万到三十万起以防止引擎燃油開關被意外關閉 ，其中一名機師詢問另一名機師為何切斷燃油，除了影像紀錄，是一項「強而有力的主張」 。【代育妈妈】在飛機的试管代妈机构公司补偿23万起駕駛艙中安裝錄影設備  ，指出客機的引擎燃油開關曾被關閉。僅1人生還。被詢問的機師則回應自己並未這麼做。報告公布後，」不過他也讚揚這份初步調查報告 ，正规代妈机构公司补偿23万起

據法新社 ，然後再在那個階段處理相關事宜。稱其「所包含的資訊超出大多數人的【代妈中介】預期」
。我們應讓事故調查人員進行全面且妥善的調查，」

當被問到IATA是试管代妈公司有哪些否會建議重新設計駕駛艙，以協助事故調查，「這件事尚未在IATA內部討論
，很可能會大幅協助調查人員釐清事故原因。但報告中提到，華爾希16日發表了這番評述。何不給我們一個鼓勵

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。報告中並未做出結論，

這起發生在6月12日的空難造成機上241人罹難，